看不见收费岗位，分隔车谈的收费岛部分变窄，部分取消，豁达又亮堂的视线让路过收费站的行车体验面孔一新……这么极新的收费站诡计在山东高速集团投资斥地的济南绕城高速公路二环线北环段技俩(简称“济南大败环技俩”)上也曾酿成实践。面前，济南大败环技俩垛石收费站完成机电、站房等斥地装配、调试和斥地职责麻豆传媒 黑丝，山东省首个无亭化、无岛化收费站行将启用。

　　据先容，除了减少收费岗位和收费岛，垛石收费站内车谈由传统的3.5米拓宽至4米，相邻车谈间的收费岛由1.2标线代替。同期，自相宜自动发夹机、国内首款自相宜翻斗交费机，“三合一”“四合一”雕栏机等多个集约化、智能化新斥地插足使用，助力优化司乘东谈主员通行体验。

　　“不管是微型客车如故重型集卡，进入车谈被识别后，自相宜斥地就能自动匹配车型，提前进行纵向移动，通过车距传感器，自动感知开脱伸缩发夹有时回收翻斗的横向距离，收场精确管事，举座通行后果将晋升15%。 ”山东高速斥地管制集团运营开发中心副总司理李卫先容：“此外，‘四合一’雕栏机集成了雾灯、手动雕栏、爆闪灯、限速屏功能，‘三合一’雕栏机集成了通行费额露馅、车牌识别、雕栏起落等功能，从简了占大地积，收场了更高效的信息露馅和更全面的车谈指引功能，这些齐是垛石收费站引颈改日收费站全新功能布局的立异教授。”

　　值得一提的是，垛石收费站初次提议“一谈多方”管事及前端化管制斥地想路，在收费站主体以外，斥地了玄虚管事大厅与数智云舱，收场了管制前置。交警、路政、路管、ETC管事等多个管制部门荟萃在玄虚管事大厅，冲破业务壁垒，增强团队互助，在交通事故、造孽处理、路产路赔、清障赈济、ETC办理等方面，为司乘东谈主员提供一站式管事。收费站运营东谈主员通过数智云舱全景监控路网驱动情况和收费站通行情况，现场集约化管制、数智化管控，辛勤值守，第一时辰介入突发情况，晋升救急处分智商，晋升运营后果和管事质地。

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　　下一步麻豆传媒 黑丝，山东高速斥地管制集团将进一步归来垛石收费站斥地教授，从集约化、前端化管制，低碳践诺、轻量化斥地等角度，握续优化探索改日收费站斥地职责，打造轻量化收费站辅站、东谈主性化“高速驿站”，不断温和社会公众对好意思好出行的需求。