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昨天，广汽埃安 UT 鹦鹉龙开启预售，竟然唯独 8.98 万元……

是的你没看错，在电动车竞争也曾卷到不共戴天的地步，广汽依旧彰显明家财万贯实质，拿出了一款不到 10 万元的 A 级智能掀背轿车，用"不讲武德"的价钱上风轰动了 2025 年开年，将同级居品的底线，拉到难以企及的高度。

虽然了，UT 鹦鹉龙最大的优点不单于"质优价廉"，它然则旧年广汽集团在广州车展中，抛出的 2025 年三大硬货之一！它和传祺 S7、昊铂 HL 通盘展现了广汽新动力改日的弥留道路——全标的、不遗漏。

也难怪昨天的 UT 鹦鹉龙，有一种无所震悚的自信。它即是广汽埃安依靠深耕技艺、细察商场后的一次精确狙击——用全标的的居品力，绝对冲破 10 万级电动车商场的传统范畴。

话说 10 万元在今天这个期间，能买到什么车？一辆普通且相通的 A 级合伙村燃油车？如故一辆初学级新动力代步车？在 UT 鹦鹉龙之前，这两者大略率是大多量破钞者必须继承的选择。而 UT 鹦鹉龙，绝对蜕变了这场游戏的潜顺序。

昨天，它径直甩出了一套"反通例"成就清单：双大屏智能座舱、中欧双五星安全轨范车身、弹匣电板枪击不动怒技艺、2750mm 超长轴距、420 公里续航、215mm 宽胎……若是要用一个词态状，那即是"品学兼优"。

更紧要的是，广汽埃安也曾对不同破钞者需求皆有着明确的意会。

年青东说念主可爱看脸，萌鸟大眼大灯、悬浮车顶外加迈巴赫同级顶尖色漆；普通家庭用户追务实用大气，那就给你 C 级软包大后排、440L 超大后备箱和同级唯独前后双放平打算；对智能有执念的科技控，顶流 14.6+8.8 寸双大屏外加能兼容系数手机品牌的智能座舱，分分钟措置痛点。

广汽埃安用 UT 鹦鹉龙，来了一场围绕用户真实需求的改进，在 10 万级商场打出了"东说念主无我有，东说念主有我优"的底气。

话说昨天 UT 鹦鹉龙出场时，我的第一嗅觉是，它的颜值在 10 万元以下商场实足称得上是"一骑绝尘"。

尤其是极富生命感的"萌鸟大眼"大灯，搭配迈巴赫同级纳米级色浆——里头还有 50 微米的超闪云母和 5 微米的珠光铝粉，让这款 A 级轿车有种水光潋滟的欧洲经典油画质感。

再加上悬浮式撞色车顶和掀背式车身空洞奇米影视盒官方下载，冲破了 A 级车广大存在的审好意思疲钝，不仅具备极强的视觉冲击力，更精竟然中当下年青用户的喜好。

总之，你能在一辆车上感受到 A 级车的年青个性与中高端车的经典高档。

内饰与智能座舱方面，UT 鹦鹉龙配备了同级最大 14.6 英寸中控屏 +8.8 英寸样子盘的"双大屏"组合，不仅视觉上家财万贯，更全面兼容 HiCar、CarLink、CarPlay 三大车机互联生态，当下任何主流手机皆能松驰兼容——换言之，他家的智能座舱，爷爱撸影院关于任何破钞者皆 so easy。

何如说呢，嗅觉汽车破钞者真的不错开得更好，领有更好！

除了外不雅，UT 鹦鹉龙在安全性方面也完全突破价钱狂放，它称得上是现在 10 万元以下商场中，唯独信得过能予以用户全标的安全保险的 A 级轿车，拉高了系数商场的安全门槛。

它的中欧双五星安全轨范并非一个噱头，而是扎塌实实的硬实力。车身结构中，高强度钢的占比高达 71%，同期，车内还继承了一步地高强度侧围打算和 V 型腔体侧气帘——这么的成就，时常只在更高价位车型中见到，却被径直"平移"到了 UT 鹦鹉龙。

还有同级首个 ACU 五轴系统，可谓为安全驻防立下"预警机制"。这套系统专为应付翻腾工况而打算，在特殊情况下能够提前感知车辆现象，触发安全气囊事前弹开，为驾乘东说念主员在枢纽时间提供全标的保护，将安全防地再上前鼓吹一步——这种级别的驻防步调，真的断崖式碾压同级别车型。

虽然，还少不了弹匣电板，它可谓是广汽埃安对"安全即生命线"的最深入意会。

其最着名远近的特质，即是在电板安全鸿沟始创"枪击不动怒"，绝对措置破钞者对电动车电板不安全的担忧。何况还通过了最严苛的"麻项目"扭转测试，不升温不短路，行驶 480 亿公里零自燃，刷新行业电板安全极限。

而关于初度战役电动车的东说念主而言，UT 鹦鹉龙实足是福音。自带同级唯独倒车 AEB 功能，不错瞩目倒车时误踩加快电门！个东说念主觉着这个功能应该是无数电动车主的痛点和刚需。

难怪旧年广州车展上，埃安曾很自重的声称：UT 鹦鹉龙的"安全不仅是够用，更要溢出！"

提到 10 万元级电动车，许多东说念主的第一响应是"代步"，"能用就行"。不少车巧合能温顺公共关于日常出行的基本需求，但距离"好开又好玩"，总差了四个轮胎。

幸亏 UT 鹦鹉龙蜕变了这一切，即是从轮胎运转。

它配备了同级最宽 215mm 轿跑级宽胎，更强持地力，过弯更褂讪。1600mm 的大轮距打算进一步缩小重点，增强侧向维持力，搭配 100KW 夸克电机让车辆在极限现象下依然洋洋万言——麋鹿测试中，UT 鹦鹉龙以 75km/h 的同级最高得益，绝对颠覆"面包车窄胎"的传统印象，用实力和实例阐扬：10 万级跑车，也能领有小钢炮般的速激体验。

还有 420 公里真续航，突出同级，30%-80% 补能仅需 24 分钟的快速补能实力，更让 UT 鹦鹉龙在日常通勤和短途旅行中洋洋万言。

而这一切，皆建设在一个不到 10 万元的价钱基础上。

很是说一句，在 UT 鹦鹉龙而言，"好开"还有另一层含义——即是 A 级车身 C 级享受，空间与驾乘体验的全面升级，以致是"越级"。

它的 A 级身板内有着 2750mm 的超长轴距，外加同级最长 905mm 后排腿部空间和同级最宽 1385mm 后排横向空间，再加上 440L 的后备箱容积及同级唯独的前后双放平打算，让 UT 鹦鹉龙的驾乘体验堪比某合伙豪华品牌的 C 级车。

话说什么是"同级唯独的前后双放平打算"？即是前排放倒，一霎变身出动豪华大床；后排放平，则秒变宽阔榻榻米。整车里面 1600L 的纯真大空间，让 UT 鹦鹉龙 A 级车的体积内有着让东说念主出东说念主猜想的装载才调，信得过作念到空间解放，雪柜解放……我说的，是它能松驰装下一台双排门大雪柜。

是的，UT 鹦鹉龙不错松驰温顺家庭用户的多种需求：周末短途自驾、日常购物通勤，以致是一场微型搬家。无论是年青东说念主的第一辆车，如故家庭的第二辆车，它皆能减弱驰松，突出期许。

其实旧年广州车展的那场几分钟的亮相，UT 鹦鹉龙也曾饱和不讲武德。昨晚的妥贴预售，则是对 10 万元以下纯电动车商场的一次顺序重塑。

它以同级唯独的安全保险、远超等别的颜值打算和空间推崇，将"性价比"从一个普通的营销词汇，酿成了全行业皆必须再行想考的命题。

关于 2025 年的商场和破钞者而言，UT 鹦鹉龙的好奇好奇不仅仅价钱更卷，而是它以一种"东说念主东说念主可及"的样式，把原来只属于更高价位车型的技艺、打算与体验带给更平方的用户群体——外不雅、智能、安全、性能和空间，这些破钞者买车时关爱的中枢主见，UT 鹦鹉龙皆莫得短板，它有太多的同级唯独，越级享受，断层式体验！

昨天，UT 鹦鹉龙虽未妥贴登场，其预售价也曾为 2025 年中国车市注入了更多变数，让商场竞争变得愈加浓烈。