据车友公社报谈近日奇米影视盒v1.1，2024 款极氪 001 车主正际遇一系列问题，对此他们初始建群维权。报谈称，从电板故障到智能驾驶功能的痛快未能收场，极氪 001 似乎正靠近着品性与信任的双重挑战。

报谈指出有多位 2024 款极氪 001 车主响应，车辆在使用流程中出现了电板故障。

广东车主刘先生的车辆在停放景色下被后台监测到电板故障，但车内并未高慢有关报错信息。经检测，车辆需更换电板。刘先生默示，车辆使用时辰不到一年，行驶里程不到一万公里，且很少使用快充功能，却要更换电板，这让他感到无奈。

刘先生并非个例。最近一个月内，大宗车主确认了肖似的能源受限和电板故障问题，部分车辆以致屡次维修后仍未澈底科罚。

对此，极氪官方默示已将问题反馈至技能部门，但尚未明确是否存在联想过错或质地隐患。

部分车主质疑，极氪是否在电板联想或分娩工艺上存在问题，以致怀疑官方是否清楚电板存在隐患却未公开调回。

另外皮一些酬酢平台上咱们也看到对于极氪 001 能源受限的维权。

一位 24 款极氪 001 发文默示，昨年 3 月 26 日 提车到现时总里程 13600 公里，没作念首保之前屁事莫得，车辆无磕碰连划痕皆莫得，4 月 5 日高速上行驶中，车子教导车辆能源适度在高速上踩不动了。万幸的是该车主默示，其时天早车流量未几，否则可能没契机发抖音。

针对于售后工作奇米影视盒v1.1，车主默示总体还可以，车主在 APP 上点了谈路赈济事后，2 分钟联系了

不外对于新车才一万出面就需要大修，车主并不称心，他还觉得 24 款 001 详情出厂等于有问题的。

该车主还问了统一批提车和寰宇维保群皆是首保后就出问题的。

对于极氪的售后该车主发文默示动怒，嗅觉极氪就像应付托钵人似的，新车就需要大修，售后莫得给出少量点忠诚，对待买极氪的东谈主不刚正。

报谈还称，极氪 001 品性堪忧，除存在能源受限以外，多位车主还响应，车辆主驾门把手存在玄色防水胶清楚、裂开及松动花式。尽管部分车主已回店维修，但问题仍未澈底科罚。

此外，车内异响问题也成为车主无边响应的痛点。在听音乐或行驶流程中，车门板会共振并发出异响，且在震憾路面或经过减慢带时，车内也会出现不解异响，极大影响了驾驶体验。

极氪智驾部分亦然投诉重灾地，据车友公社报谈在 2024 年极氪发布会上，极氪曾痛快搭载 Mobileye 智驾决议的极氪 001 将于年内分批完成城区 NZP 功能托福。然则，死心现时，该功能仍未开启公测招募，也未崇录用福。

对此，极氪官方曾在黑猫投诉平台恢复称，因国外局面等外部客不雅身分，有关功能上线存在一定的宽限。但对于托福的具体时辰，官方并未给出明确酬劳。

部分车主默示，购车时受到宣传影响，而执行却莫得赢得对应的工作。

极氪 001 的电板故障和质地问题频发，以及智能驾驶痛快未能收场，不仅影响了耗尽者的使用体验，也激发了品牌信任危急。面对这些问题，极氪需要取舍积极有用的规范来科罚问题，重建耗尽者信心。

极氪 001 手脚曾引颈高端纯电阛阓的标杆车型，曾经是极氪汽车的拳头居品。

遇事未定，例必遭到反噬。

有关数据高慢，2024 年极氪 001 巅峰时间单月破 1.4 万辆的色泽，如今已跌至月销不及 3000 辆的冰点，同比降幅超 79%。其背后除来自竞品车型的蚕食，同期也少不了阛阓上负面的反馈信息。

具体看，极氪 001 要面对特斯拉 Model 3 的抓续施压、比亚迪海豹等竞品的性价比会剿，以及极氪 007、7X 等里面车型的定位挤压，又因频频改款激发老用户钞票贬值争议。质地问题频发，老车主动怒网曝，也会径直影响新订车主的决定。

品宣部分，存在问题，比如斯前高管在"车内吃暖锅"等营销就存在争议，翻车。

尽管 2026 款车型已谋略全域 800V 架构与 5C 超充技能，但若无法重建用户信任、理顺价钱体系，这款曾创下"平均每分钟售出 1 辆"记录的明星车型，恐将沦为新能源阛阓竞争的注脚。

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