原创｜倪豫平   剪辑｜Jaden萝莉 色情

以 12 月委用 10528 辆的成绩单，乐说念依期实现委用应许，赢得了第一阶段的到手。"乐说念单月破万方针已达成，抽奖一定言出必行"，乐说念 CEO 艾铁成在元旦这天晓谕送出 12 台 NIO Phone。

在此之前，面对那些"乐说念不可"的质疑声，艾铁成在微博上干脆地示意，咱们的野心是，12 月单月委用破万，"我对这个方针很有信心，有质疑的，不错和我赌一辆 L60；若是达成了，我给全球抽 10 台 NIO Phone。"跟着乐说念 12 月委用闯关到手，在原定的抽奖数目上，艾铁成又加码抽出两部生手机。

往常的两个多月，乐说念永久身处在滂湃的质疑声中。上市爆单后，产能委用成为乐说念的软肋，对于乐说念订单、品牌和 BaaS 政策的膺惩也让通盘这个词场所愈加复杂。直播中，乐说念汽车用户与处事运营负责东说念主夏庆华衣服后背贴着 7 张创可贴的 T 恤，抒发着乐说念被友商"捅刀子"的无奈。

好在，跟着单月委用破万，乐说念发展节拍并未被打乱，这也意味着困扰这个新品牌的问题得以处分。接下来，乐说念要在本年前两个月实现 1.6 万辆，3 月委用两万辆的爬升节拍。

完成这些仅仅开动。与蔚来主品牌不同，乐说念对毛利率莫得过高的条目，也莫得更大的品牌职守。它会放开算作，霸占商场，成为股东蔚来销量增长的进军助力。

冲突产能瓶颈，实现第一个到手

在旧年年末 12 月之前，艾铁成濒临的最大问题不是莫得订单，而是交不了车。

上市 3 天，乐说念共委用新车 832 辆。9 月信后，10 月作为乐说念上市委用的完竣首月，委用新车 4319 辆。这么的委用速率并不算慢，但仍然引起了一些关怀。

面对外界的质疑，乐说念汽车回答称，"咱们果然不会像其他友商同样作念那么多库存"，9 月 20 日，乐说念的现车不及两千台。

零部件出产的制约是更进军的原因。925 伏碳化硅电机、8295P 芯片，4D 毫米波雷达等朝上行业的零配件需要多半的研发期间参加，这也导致了乐说念 L60 在前期无法提前投产，作念好准备。

电板产能的受限等于一个典型例子。乐说念 L60 可选择 60 度磷酸铁锂电板或 85 度三元锂电板两个版块。乐说念在之前的公开回答中称，独一受到影响的是 85 度长续航版块，预测在 2024 年 12 月开动委用。

蔚来并不是莫得在产能问题上踩过坑。蔚来 ET5 发布时，价钱初度进入 30 万元区间内。多半霎时订单涌入，后台宕机了五分钟。一位蔚来前职工曾涌现，那时 ET5 的累计订单达到 23 万张。然则，后续的产能莫得实时跟上，这个爆款居品没能带来宽广的销量。

这件事也被李斌拿起。在旧年末与俞敏洪的直播中，他提到，因为产能问题，ET5 亏蚀了 8 万张订单，这约等于蔚来 2022 年全年销量的 65%。

蔚来错过了一次登顶的时机。但对于通盘这个词新动力商场的玩家来说，委用正在成为爆款车型信得过落地的关键设施。智界首款纯电车型 S7 也在神气上市后头临委用贫困。成为智界的一次阅历。

好在，如今身处于雪花般订单中的乐说念也曾积极改善产能。新增宁德期间供应商来供应电板。乐说念 L60 地点的蔚来 F2 工场提前启动了双班制出产，保证了产能的快速爬坡。念念要选择 85 度版块电板的用户，不错通过先下定 60 度版块，提车之后再升级的主张处分需求。这亦然蔚来换电政策带来的独到上风。

乐说念方面还称，结尾旧年 12 月 29 日，世界规模内已有 1000 座换电站复古乐说念换电处事。接下来将围聚力量，在春节前完成乐说念可用电板的多半补充。

跟着 12 月委用过万，乐说念终于以本色行径招架了嘈杂的声息。这也让东说念主对于它后续的委用多了信心。

竭尽所能地谄谀家庭用户

乐说念是带着必胜的决心切入商场。

9 月 19 日乐说念 L60 持重上市的时候，整场发布会现场充满了尖叫与掌声。而低于预期的售价将这种氛围更是推向了昂然。每一个散场走出去的东说念主齐在褒贬这款新车，东说念主们兴盛地觉得，新品牌成了。

当晚如实如斯。发布会结尾后，艾铁成在车评东说念主采访的镜头中示意，订单"远远超出预期"；李斌在会后的群访中也阐发爆单，"公司不会发战报，但后台处事器扩容了 5 倍"；合肥门店的销售们持入辖下手中上百的盲订名单，纷繁抢收那些转大定的票据。

这片干扰除外，一些不调和的声息却流传在商场中。对于乐说念订单确凿性、乐说念租电政策等的质疑与供给鼎力传播。一张截图中，李斌示意，"原本说好六大门派沿途围攻毛豆 Y，遵守乐说念被友商捅了五刀"。

他口中所说的"六大门派"，恰是和乐说念同期期上市的极氪 7X、智界 R7、阿维塔 07、岚图知友等车型。这些新车但愿将 Model Y 这个销量很好，但持久莫得更新的车型拉下马，重构纯电 SUV 这个竞争最锋利的商场步地。

乐说念发起冲锋后，却堕入了与身边东说念主的竞争中。夏庆华致使在一次直播中转过身，将贴着 7 张创可贴的 T 恤后头泄漏来，以此控诉乐说念受到"背刺"的处境。

比起取代 Model Y，乐说念也更念念成为新动力期间的丰田。从想象之初，乐说念 L60 就牢牢围绕家庭商场来伸开。

作念好家庭用户商场，经济耐用是乐说念要处分的紧要问题。凭借合理的车重适度、900V 的高压架构、高效动力照应技艺、低风阻想象等，乐说念将能耗照应作念到极致。百公里耗电仅需 12 度。削弱用户的用车费本。一个乐说念用户示意，"提车一个多月了，乐说念 L60 的续航超出预期的低。不论是什么天气，低动能回收且散漫模式平方开下来，能耗基本上齐能保持在 11-13 之间。"

与其他选手比拟，背靠蔚来的乐说念还持有一张王牌：蔚来特有的 BaaS 销售模式。通过租电，乐说念 L60 的起售价降到 14.99 万元，涉及到一个更泛泛的商场。

选择租电有筹画，意味着用户不需要购买占整车费本近 4 成的电板，用户每月只需要支付最低 599 元的电板处事费，就不错领有新车。成绩于换电站的换电功能，租电版块下的电板得到了毕生惊奇。车 Fans 的数据炫耀，乐说念订单中的 BaaS 有筹画占到 70% 以上。

通过这种方式，乐说念正在尽可能地镌汰购车门槛，攻入主流商场。这是永久守在 30 万以上商场的蔚来无法作念到的。2023 年 ，15 万 SUV 商场限度达到了 586.7 万辆。乐说念的下放唯有一个目标，要在这个最锋利的商场中拿走饱胀多的份额。

无所牵挂地抢商场，也恰是区分于蔚来的最大上风。元旦今日，乐说念推出新的销售政策，以 0 首付 3 年免息的金融有筹画加大销售力度。跟着产能爬坡，委用端压力开释，乐说念也在销售末端开足火力。

新的销售政策炫耀，轨范版块 60 度电板的 BaaS 有筹画下，5 年期 0 首付，前 3 年 0 利率，日供只需 99 元。同期，接头到部分地区 2025 年政府以旧换新购车补贴政策还未出炉，为保险用户利益最大化，乐说念推出限时"兜底"坦然购政策，为用户进行补贴全额兜底。

最近，乐说念也和肯德基达成互助，通过智能车机系统的深度交融，完成餐品的即停即取的处事。与国民度极高的快餐品牌的营销互助，也让乐说念更逼近用户生计，赋予品牌更多的焰火气。

"乐说念和肯德基齐有着浓烈的家庭基因，也相等意思家庭用户的体验与使用感受"，艾铁成说，"但愿此次互助，不错给用户出行带来更多浅近，快意的体验。"

翻越月销万辆的关卡，乐说念正使出周身解数，向着 3 月份的 2 万辆委用决骤。

寂然品牌的"和而不同"

若是不接头 ET9 的交车情况，乐说念等于蔚来 NT3.0 平台下的首款量产车型。比起 ET980 万的售价，乐说念 L60 将以亲民的价钱和优质的用车品性，将 NT3.0 的技艺普及和实施到更大的商场。

从这个角度来讲，乐说念 L60 的到手对于蔚来具有进军的计谋意旨。三季度的财报会上，李斌说，来岁蔚来将全面切换到新一代平台中，更多变嫌居品和现存车型改款将投放到商场中。NT3 平台将进步蔚来在智能化和电动化方面的竞争力，使其更好地豪放商场需求的变化。李斌示意，这将是股东公司将来增长的进军成分。

乐说念 L60 的火热，亦然为新平台铺了路，匡助蔚来品牌发展进入新的阶段。

更本色的意旨还在于销量。当今，蔚来的销量也曾运动多月领路在 2 万辆以上，一朝乐说念也到手冲突 2 万辆的关隘，蔚来举座的体量将速即扩展，月销至少迈过 4 万辆大关。重叠萤火虫的后续接棒，蔚来的多品牌计谋信得过酿成协力，在商场中清楚矛头。

"用两个到三个品牌面对不同用户是一个较到手的策略。当今很少用户因为乐说念而不买蔚来品牌，举座看，赢得的增量更大。"李斌的判断是，二三品牌的到来，不仅好像拉动销量，也好像摊薄研发和基建资本，进一步进步盈利才能。

接头这些，李斌定下的 44 万辆销售方针并非驴年马月。

本年，乐说念品牌也将推广居品队列。两款全新家用 SUV 行将发布。一款是中大型 6-7 座 SUV，闲静家庭用户的各样需求；还有一款大五座 SUV，提供愈加机动的选择，允洽日常出行与周末出游的各式场景。

两款新品也将匡助乐说念作念深家庭商场，诱骗一条蔚来除外，属于我方的路。

对于乐说念来说，这条长路的逐渐伸开，从它拿到第一个月销破万的成绩开动。

我就知说念你"在看"