话说这岁首伊人网，买车比挑对象还而已。

前两天去汽配城踱步，好家伙，碰上几位老哥，咬牙切齿地探访：“这车当今还能买吗？”一位开小鹏G6的哥们儿，提车俩月亏了三万，楼上张姐的欧拉好猫三天两端充不上电，刚毕业的小刘盯着直播间9.9万的卡罗拉，握耳挠腮，跟猴儿似的。

2025年这车市，几乎跟坐过山车同样刺激。

诸位看官，您如果思保住钱包，可得听我说说念说说念。

先说这燃油车，眼瞅着就要“凉凉”了。

大香蕉

国七排放圭臬就像悬在头顶的铡刀，北上广深这些大城市2026年就要全面禁售燃油车了。

凯迪拉克XT5跳水12万，标致508L更是6.99万甩卖，不知说念的还认为4S店改成早市了。

可您琢磨过没，这些合伙品牌为啥自降身价？

我那修车铺里停着一辆2023款途不雅L，往日落地价24万，当今二手街市只肯出15万。

为啥？

还不是因为燃油车要被淘汰了！

您当今买且归，过两年说不定连废铁价齐卖不上。

再说新动力车伊人网，这玩意儿更新换代比翻书还快。

宁德期间那儿放出风声，说充电8分钟跑1000公里的固态电板来岁就要量产了。

当今那些吹嘘“续航800公里顶呱呱”的电车，来岁就跟老古董似的没东说念主待见。

我意志一位特斯拉老车主，三年前35万买的Model Y，当今挂出去18万齐没东说念主要，天天开着跑网约车回血。

这加油站的队伍是越来越长，上周更阑途经海淀的加油站，好家伙，列队排出去二百多米，95号汽油眼看着就要破10块了。

上海的蓝牌竞价齐炒到15万了，中签率比中彩票还低。

您再望望充电桩，当今比环球茅厕还多，草原天路上每隔20公里就有换电站，买杯咖啡的功夫，电车又能跑四五百公里。

我门徒开比亚迪汉，每个月电费还没他对象买化妆品花得多，同小区开汉兰达的邻居，每次加油齐肉疼得直咧嘴。

那些花里胡梢的新势力品牌，更是要气焰万丈。

您还铭刻旧年满大街的威马展车吗？

当今连售后电话齐打欠亨了。

我车间里还停着三台泡水的高合，车主思换个后视镜齐得等三个月从国际入口零件。

挑车就记着三个数：月销不外万的平直跳过，研发插足没百亿的别斟酌，4S店隐敝不了寰球的及早拉黑。

华为问界为啥能杀出重围？

东说念主家背后有赛力斯十万产能的工场撑腰，寰球2000多家门店可不是闹着玩的。

真要我说，本年能不买车就别买。

宁德期间的凝合态电板、华为的无东说念主驾驶、小米的第三代平台，这些利弊的技艺来岁齐要落地了。

当今买的车，来岁说不定就过期了。

但如果家里真有急用，记着三条保命口诀：定金别超越5000，防护商家跑路；公约里阐明真的写上保价期限；贷款利息超越3%扭头就走。

再教您一招，支付宝搜“二手车估值”，三年残值率低于40%的车，再低廉也别碰。

买车这事儿，得听过来东说念主的。

上周一位老哥非要买个小众品牌的“智能座驾”，我带他去二手车阛阓转了一圈，看到同款车两年亏了60%，他立马就改成见了。

销量榜前二十的车可能不够酷炫，但那是十万车主用真金白银选出来的，迷漫比销售的忽悠靠谱。

车市风浪幻化伊人网，严慎驶得万年船。